El Tren Maya ya no tendrá conexión directa a Cancún desde Valladolid, Yucatán. Foto: Archivo

Cd. de México (17 junio 2019).- Este año, se lanzarán tres licitaciones para tramos de vía del Tren Maya de un total de 10 licitaciones que contempla el proyecto, detalló Alejandro Varela, director jurídico del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

"Van a ser siete licitaciones para tramos de vía, una licitación para la señalización (...) Otra para la compra de trenes y otra para construir las estaciones, pero no los polos de desarrollo, sino las estaciones, a donde llega el tren, pero serían en total 9 o 10, porque no sabemos si quién haga el sistema de señalización se quede con la operación", explicó.

De las licitaciones de los tres tramos de vía, agregó, se estima tener el fallo a más tardar en octubre.

En el marco de la Conferencia Bilateral de Infraestructura México-EU, el funcionario señaló que para hacer el rentable la inversión por parte de privados, el Gobierno absorberá el riesgo social y ambiental.

Además, comentó que el Tren Maya ya no tendrá conexión directa a Cancún desde Valladolid, Yucatán, ya que ahora pasará por Coba y Tulum, en Quintana Roo.

No obstante, se agregó una desviación en Tulum permitirá al usuario ir a Cancún y Playa del Carmen si así lo quiere.

Varela explicó que la decisión respondió a temas de eficiencia técnica y financiera, y ya no se usarán los derechos de vida que dejaba la concesión carretera que tiene ICA hacia Cancún.

"Nos vamos a una zona de Quintana Roo (Coba), en la frontera de Yucatán, que necesita mucho desarrollo.

"El derecho de vía de la carretera Kantunil-Cancún, que está concesionada con ICA y otros dos grupos, ya no se va usar", dijo.

Para Cancún, Playa del Carmen y Puerto Morelos no representa una afectación a su desarrollo; sin embargo se consideraría la posibilidad de hacer un ramal a futuro, que conecte a Valladolid con Cancún, afirmó Varela.

La nueva ruta ya cuenta con derechos de vía al ser paralela a una carretera estatal y con un tramo federal.