Stroll lanzó una crítica de cara al inicio de temporada. Crédito: Tomada de Instagram

Manama, Bahrein

(10 febrero 2026)

Los nuevos motores de la Fórmula Uno favorecerán y perjudicarán a más de un equipo en este 2026.

Algunos pilotos anticiparon que se perderá velocidad en las rectas para recargar energía en las curvas como parte del sistema eléctrico de las unidades de potencia, lo que podría ocasionar la falta de rebases y restarle emoción a las carreras.

Para algunos, Mercedes y sus pilotos George Russell y Kimi Antonelli , no tendrían por qué quejarse de dicha situación, porque, según los datos obtenidos en Barcelona , son la escudería más confiable y la más rápida de la parrilla.

"Estoy seguro de que George, cuando gane la carrera de Australia con 30 segundos de ventaja con su Mercedes, no verá ningún inconveniente en reducir marchas ni en hacer lift and coast (técnica de ahorro de combustible).

"Por desgracia, el automovilismo ha ido cada vez más en esa dirección, entre otras cosas con la potencia de la batería. En los diez años que llevo compitiendo, incluso en las carreras ya se trata de gestionar el combustible, gestionar los neumáticos, ya no se conduce constantemente a toda velocidad", mencionó Lance Stroll.

El canadiense ya se encuentra en Bahréin para probar el Aston Martin otra vez y verificar el tema de la fiabilidad del motor Honda y el funcionamiento del motor, sobretodo la administración de la parte eléctrica que tanto les ha costado.