El motor Mercedes ha generado polémica. Crédito: Especial

Reforma

Cd. de México

(22 enero 2026)

La Federación Internacional de Automovilismo ha dado el visto bueno a los motores de Mercedes y Red Bull.

Antes de comenzar las presentaciones de los monoplazas, Ferrari, Honda y Audi presentaron una queja a los altos mandos del deporte motor al detectar ciertas irregularidades en las unidades de potencia de 2 equipos.

El truco que señalan es que tanto las Flechas Plateadas como la escudería de las bebidas energéticas aumentaron la relación de compresión de 16:1 a 18:1, lo que significa que tanto los protagonistas como sus clientes tendrían ventaja en pista.

Este proceso es importante en la parte combustión porque brinda mayor rendimiento y eficiencia a través de su funcionamiento.

En cuestiones técnicas, la relación de compresión se define como la diferencia de volumen existente entre aire/combustible al comprimirse en el interior del vehículo.

Si la relación de comprensión es de 18 a 1, quiere decir que el aire dentro se comprime a la dieciochava parte de su volumen original.

De acuerdo a la resolución de la FIA, tras la reunión de hoy, los parámetros que establecieron en el reglamento de 16:1 es para condiciones de lluvia o frío, y de 18:1 en altas temperaturas, lo que justifica el plan de Mercedes y Red Bull.

Será hasta los test en Barcelona de la próxima semana y en el segundo tanda en Bahréin en febrero, cuando se revele si realmente los alemanes y austriacos serán los protagonistas de las nuevas regulaciones.