Así regresó el auto de Arvid Lindblad al garaje. Crédito: Tomada de X

Cd. de México

(20 enero 2026)

El motor de Red Bull Powetrains ya rugió en Imola con algunos inconvenientes.

Los encargados de probar, por primera vez la unidad de potencia fabricada en colaboración con Ford, fue Racing Bulls junto a sus piloto Liam Lawson y el novato Arvid Lindblad.

El recién graduado de la Fórmula 2, Lindblad, rodó con neumáticos full wet o lluvia intensa y cuando estaba por completar la primera vuelta perdió el control del volante y salió de la pista, quedando varado en la grava.

Aunque el bólido regresó al garaje con ayuda de una grúa, no hubo daños mayores y regresarán a pista mañana para revisar el funcionamiento del motor, la velocidad que pueden alcanzar, la refrigeración, las turbulencias con el aire sucio, y sobretodo la parte eléctrica, pues tendrá más peso este año.

Con dos giros aún disponibles en el shakedown, el equipo con sede en Faenza, Italia, le dará otra oportunidad a su debutante, ya que Lawson pisó a fondo el acelerador.

El VCARB03 es similar al que se mostró en la presentación oficial de la escudería en Michigan la semana pasada, resaltando los brazos que conectan el morro con el alerón delantero y que tendrá una función aerodinámica para aumentar la velocidad en las curvas.